Khan Transporty jsou stavěny podle pevných konstrukčních specifikací, aby byla zajištěna naprostá podobnost mezi jednotlivými letadly. Stroje v mnoha továrnách a stavebních závodech v Šér Chánu zpracovávají suroviny a komponenty, které tvoří dopravu, a posílají je dolů na montážní linku, kde čekají na zařazení do finálního letadla. Khan Transporty jsou silně sériově vyráběny. V současnosti je po celém světě v provozu několik stovek těchto plavidel.
Khan Transport je možná jedním z mála nákladních letadel střední třídy na světě, které mají trojitou konfiguraci motoru – dva na křídlech, jeden na přídi těsně pod kokpitem. Tento systém prodlužuje dobu údržby pro přepravu, ale slouží jako účinné opatření proti výpadku motoru. Pokud jeden z křídlových motorů zemře, ten středový může kompenzovat dost na to, aby se letadlo dostalo na nouzové přistání. Ztráta dvou motorů se však může ukázat jako katastrofální, zvláště pokud je středový motor jedním z nich.
Vzhledem k typům obchodů, ve kterých Šér Chán tak často obchoduje, přepravují Khan Transports běžně cenné a drahé náklady od šperků a starožitností až po zlaté cihly. To dělá z transportů oblíbené cíle Leteckých pirátů, kteří číhají poblíž lodních tras, aby se na nich přiživili. Z tohoto důvodu je každý Khan Transports v provozu vybaven kulometnou věží, kterou obsluhuje druhý pilot, a nejnovější letadla mají trupy z pancéřované oceli. I když nejsou schopni zcela zastavit odhodlaný útok, děla a pancíř mohou stačit k tomu, aby pilot získal čas, který potřebuje k nasměrování letadla do mračna a k zatřesení pronásledovateli.