Co je Entrepôt?
Termín entrepôt, také nazývaný překládkový přístav a historicky označovaný jako přístavní město, je obchodní místo, přístav, město nebo sklad, kde může být zboží dovezeno, skladováno nebo obchodováno před zpětným vývozem, bez dalšího zpracování a bez uvalení cel.
Tato přístavní města vznikla v důsledku růstu dálkového obchodu během éry lodní dopravy poháněné větrem. V moderní době celní oblasti zemí učinily entrepôts zastaralými. Tento termín se však stále používá k označení bezcelních přístavů, kde dochází k velkému objemu zpětného vývozu.
Klíčové způsoby
Pochopení Entrepôts
Použití entrepôts se datuje do dob dálkových námořních tras poháněných větrem. Tyto námořní přístavy umožnily obchodníkům využít část trasy k prodeji svého zboží, aniž by museli nést rizika a náklady spojené s dálkovým cestováním po celé trase.
Používání obchodních entrepôt značně zastaralo, protože se zlepšily možnosti přepravy a bezpečnost a protože zřízení celních zón v námořních přístavech a na letištích negovalo finanční výhody entrepôt. Zboží v celních zónách je skladováno pro zpětný vývoz a protože technicky nevstupuje do země, ve které se nachází, nejsou účtována žádná cla.
Dějiny Entrepôts
Historicky byly entrepôty obvykle přístavy umístěné na strategických místech podél námořních obchodních cest. Entrepôty vzkvétaly zejména v době vrcholícího kolonialismu, kdy lodě cestovaly na dlouhé vzdálenosti, aby přepravily zboží, jako jsou komodity a koření, z kolonií v Americe a Asii zpět do Evropy. Mnohá z těchto obchodních měst byla zplozena v důsledku vzkvétajícího, dálkového námořního obchodu. V minulosti entrepôty odstranily potřebu lodí cestovat celou vzdálenost námořní cesty, což z toho dělalo jejich hlavní přínos. Lodě prodávaly své zboží do entrepôt a entrepôt je zase prodával jiné lodi, která cestovala dalším úsekem trasy.
Například v době, kdy v Evropě vrcholil obchod s kořením, dlouhé obchodní cesty nezbytné pro dodávky koření do Evropy způsobily, že tržní cena zboží byla mnohem dražší než původní nákupní cena. Pokud obchodník nechtěl cestovat celou trasu, může cestou využít entrepôts k prodeji svého zboží.
Entrepôts Today
V některých regionech však obchod s entrepôt pokračoval. Nepřímý obchod prostřednictvím entrepôt může přinést úspory v nákladech na dopravu a je způsobem, jak využít specializovaných agentů pro zpracování a distribuci. Zejména Hongkong a Singapur zůstaly centry obchodu s entrepôt i ve dvacátém století a dále. Obchod s Entrepôt stále tvoří asi třetinu singapurského vývozu. Poloha Hongkongu, geograficky i jako svobodného přístavu, z něj učinila entrepôt pro obchod s Čínou, zejména v první polovině dvacátého století. V tomto uspořádání obchodníci v Hongkongu dováželi zboží z Číny a poté je distribuovali do konečného místa určení.
Nicméně v roce 1951 obchodní embargo Organizace spojených národů vůči Číně a Severní Koreji tuto roli omezilo. Nyní, s opětovnou integrací Číny do světové ekonomiky a s přijetím otevřenější zahraniční politiky v posledních několika desetiletích, Hongkong znovu převzal roli zprostředkovatele obchodu mezi Čínou a zbytkem světa.
Termín může být také použit k odkazu na finanční entrepôt, což je finanční centrum, kde většina aktivity jsou zahraniční obchodníci jednající mezi sebou, tak, že peníze tečou přes centrum, ale ne moc je zachována na místním trhu.