Co jsou prodeje motorových vozidel?
Prodej motorových vozidel představuje počet prodaných jednotek osobních automobilů, SUV, minivanů a lehkých nákladních automobilů vyrobených v tuzemsku. Výrobci automobilů vykazují své prodeje buď čtvrtletně, nebo první pracovní den každého měsíce.
Prodej motorových vozidel je klíčovým ekonomickým ukazatelem, protože poskytuje přehled o spotřebitelské poptávce po zboží s velkou prodejní cenou. Výsledkem je, že údaje o prodeji motorových vozidel přitahují obrovskou pozornost.
Klíčové způsoby
Pochopení prodeje motorových vozidel
Automobilový průmysl je klíčovou složkou ekonomiky USA. Zůstává největším zpracovatelským průmyslem v zemi, zaměstnává miliony lidí a přispívá zhruba 3% k celkovému hrubému domácímu produktu (HDP).
Automobilový průmysl přímo zaměstnává více než dva miliony lidí a každoročně vydává miliardy dolarů na výzkum a vývoj (R&D).
Americkému automobilovému průmyslu nadále dominuje „velká trojka“ General Motors, Ford a Fiat Chrysler. Nicméně odklon od tradičních spalovacích motorů vydláždil cestu k tomu, aby disruptory jako Tesla ukradly část tržního podílu.
Automobily tvoří velkou část spotřebitelských výdajů v USA. Spotřebitelé mají tendenci pořizovat si nové automobily, když jsou přesvědčeni o své schopnosti dovolit si průběžné platby a když jsou úrokové sazby u půjček relativně nízké.
Nárůst prodejů motorových vozidel může poskytnout vhled do celkového směřování ekonomiky. Když jsou spotřebitelé ve své finanční situaci natolik sebejistí, že si pořizují velké položky, jako jsou automobily, obvykle to naznačuje, že ekonomika si vede dobře. Akciové trhy příznivě reagují na pozitivní ukazatele hospodářského růstu, protože se to promítá do vyšších firemních zisků a vyšších cen akcií.
Prodej motorových vozidel ve velké recesi
Korelace mezi prodejem motorových vozidel a hospodářským růstem byla patrná během velké recese. Mezi prosincem 2007–2009 prodej lehkých vozidel v USA značně poklesl, a to ze sezónně očištěného ročního tempa na 15,718 milionů na 11,060 milionů.
Nedávné trendy
V letech následujících po velké recesi zaznamenal prodej motorových vozidel nejdelší růstovou sérii od doby před velkou hospodářskou krizí. Do roku 2016 se prodej lehkých vozidel vrátil k průměrnému tempu kolem 17 milionů ročně, což je srovnatelné číslo s čísly před recesí. Přesto od té doby zůstal na této úrovni relativně statický.
Do roku 2020 automobilky Big 3 představovaly 44% prodejů aut v USA. Se začátkem pandemie koronaviru v březnu 2020 se však Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM) a Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) dohodly na přijetí nových bezpečnostních opatření, která zahrnovala částečné odstavení výrobních a montážních závodů.
Ford
Prodej automobilů a prodej nákladních automobilů zaznamenaly v roce 2020 pokles. Například na konci 3. čtvrtletí 2020 Ford prodal o něco více než 550 000 vozidel, což představuje pokles prodeje o 4,9% oproti stejnému období o rok dříve. Většinu poklesu prodeje způsobil pokles užitkových vozidel.
Prodejní výsledky dávají smysl, protože mnoho podniků muselo kvůli pandemii koronaviru na část roku 2020 ukončit činnost. Jiné společnosti, které zůstaly otevřené, zaznamenaly nižší příjmy a tržby. Tyto protivětry měly dopad na ekonomické podmínky, které vedly k tomu, že obchodní společnosti omezovaly výdaje na velké položky – nebo kapitálové výdaje – včetně vozidel.
General Motors
Společnost General Motors dodala ve třetím čtvrtletí roku 2020 665 192 vozidel, což představuje desetiprocentní pokles oproti stejnému čtvrtletí před rokem. Společnost však uvedla několik ekonomických faktorů, které pomohly zvýšit prodeje, přestože byly nižší než v roce 2019. Nízké úrokové sazby u půjček umožnily zákazníkům získat levnější financování a nižší platby.
Lidé také viděli, že například auto nebo SUV představuje „bezpečný prostor“ pro výlety. Ostatní domácnosti, které se kvůli pandemii vzdaly utrácení peněz za rodinnou dovolenou nebo jiné volnočasové aktivity, místo toho tyto peníze přesunuly do nákupu nového vozidla.
2021 a násl.
Očekává se, že prodej elektromobilů (EV) bude v příštích letech nadále zvýhodňovat výrobce elektromobilů, jako je Tesla Inc. Ekonomické škody pro globální ekonomiku vyplývající z pandemie koronaviru nicméně mohou v roce 2021 zbrzdit prodej pro automobilový průmysl.
I kdyby se však odvětví vrátilo na úroveň před rokem 2020, stagnující růst prodeje vozidel přetrvával roky. Pro odvětví by to mohlo být znepokojivým znamením, které by demonstrovalo posun v chování spotřebitelů ve výdajích. Možná by se spotřebitelé mohli v následujících letech rozhodnout pro více vozidel s elektrickými vozidly. Nebo by stagnující růst prodeje aut mohl být způsoben tím, že poslední modely jsou odolnější, což eliminuje potřebu jejich pravidelné výměny.