Bradavický expres byl název vlaku, který jezdil mezi londýnským nádražím King’s Cross, nástupištěm 9¾ a nádražím Prasinky. Jezdil tak šestkrát do roka, možná i víckrát, podle potřeby. Na konci pololetí v červnu také opět jezdil do Londýna.
Expres poslušně vozil studenty všech ročníků do a z Bradavické školy čar a kouzel. Cestuje na začátku a na konci každého ročníku. Je to základní způsob cestování školy.
Vlak vyjel z nástupiště 9¾ bez přestávky každé 1. září v 11 hodin dopoledne a na nádraží v Prasinkách dorazil v podvečer. Někteří studenti se vlakem vrátili na nádraží King’s Cross, aby se vrátili domů na vánoční a velikonoční svátky, ale někteří ne, protože zůstali v Bradavicích.
Bradavický expres, když projížděl britským venkovem
Jak víme z raných historických záznamů a z důkazů o raných dřevorytech a rytinách, bradavičtí studenti přijížděli do školy jakýmkoli způsobem, který je zaujal. Někteří jezdili na košťatech (což byl obtížný výkon při nošení kufrů a domácích zvířat), jiní si přivlastňovali kouzelné vozíky a později kočáry, někteří se pokoušeli o přemístění (často s katastrofálními následky, protože hrad a pozemky byly vždy chráněny antizjevenskými kouzly), jiní jezdili na různých kouzelných stvořeních.
V roce 1827 se Ottaline Gambolová dostala do úřadu ministra kouzel a předložila odvážný a kontroverzní návrh, jak vyřešit letitý problém, jak každý školní rok přepravit stovky studentů na bradavický hrad a zpět, aniž by upoutala pozornost mudlů.
Ministr, zaujatý mudlovskou technologií, viděl potenciál využití mudlovské parní lokomotivy jako bezpečné a pohodlné alternativy k Portkeys nebo k neregulovaným dopravním prostředkům. Lokomotiva pro samotný Bradavický expres byla původně postavena mudlovskými inženýry v Crewe v anglickém Cheshire na počátku až polovině 19. století.
V roce 1830 provedlo ministerstvo kouzel rozsáhlou operaci zahrnující sto šedesát sedm Paměťových kouzel a také největší utajovací kouzlo, jaké kdy bylo v Británii provedeno, aby lokomotivu získalo. Ráno po této operaci se obyvatelé Prasinek probudili a našli zářivě rudý bradavický expres a železniční stanici v Prasinkách, které tam předtím nebyly, a mudlovští zaměstnanci železnice v Crewe měli pocit, že něco někam založili, což jim zůstalo po zbytek roku.
Původně se čistokrevné rodiny stavěly proti používání mudlovského zařízení k přepravě čarodějů. Tyto rodiny tvrdily, že expres je „nebezpečný, šílený a ponižující“. Takový byl jejich postoj, dokud ministerstvo nenařídilo, aby studenti přijížděli do školy vlakem nebo se vůbec neúčastnili. Nejsou žádné informace o tom, odkud přesně bradavičtí studenti cestovali v období po získání bradavického expresu a vzniku nádraží v Prasinkách a před otevřením nádraží King’s Cross a nástupiště devět a tři čtvrtě v padesátých letech 19. století.
Setkání trojice poprvé v Bradavickém expresu
V roce 1991 se Harry Potter poprvé seznámil s Ronaldem Weasleym a poprvé se setkal s mnoha dalšími lidmi, kteří v jeho životě hráli významné role, včetně Hermiony Grangerové, Nevilla Longbottoma, Freda Weasleyho, George Weasleyho a v pozdějších letech Remuse Lupina a Luny Lovegoodové.
Druhá konfrontace mezi Harrym a Dracem Malfoyem se odehrála ve vlaku cestou do Bradavic, když se Draco ušklíbl na Rona a nabídl Harrymu své přátelství. Harry Dracovu nabídku nečekaně odmítl, což znamenalo počátek dlouholetého nepřátelství a nenávisti mezi oběma chlapci. Toto nepřátelství pokračovalo po celá léta v Bradavicích.
Mozkomorové na palubě Bradavického expresu hledají Siriuse Blacka
Harry se poprvé setkal s mozkomorem v bradavickém expresu v roce 1993; vlak zastavili tvorové, aby zjistili, zda je na palubě uprchlý zločinec Sirius Black. V roce 1996 byli Harry a další pozváni do kupé, které obýval profesor Horace Slughorn; expres později dopravil studenty domů brzy po pohřbu Albuse Brumbála.
Smrtijedi nastupující do bradavického expresu během vrcholící druhé čarodějnické války
V roce 1997 byl vlak dvakrát zastaven na cestě do Bradavic; poprvé Smrtijedy pátrajícími po Harrym Potterovi, kde se setkali s jistým odporem jeho obyvatel, a podruhé během vánočních svátků, kdy unesli Lunu Lovegoodovou jako odplatu za vzpurné tisky jejího otce.
Na přelomu 21. a 20. století nastoupil do vlaku nový student, který se vydal na cestu do Bradavic.
V roce 2017 vzali Harry, Ginny, Ron a Hermiona své děti na nástupiště 9¾, kde nastoupili do vlaku, kterým odjížděli do Bradavic. V jednom z kupé starého vlaku se Albus Potter setkal se Scorpiem Malfoyem a v ironickém převrácení vlastních otců se rychle spřátelili. Když byli oba ve čtvrtém ročníku a vraceli se vlakem do Bradavic, podařilo se jim z něj vyskočit, aby mohli pokračovat v plánu, který se týkal otáčeče času, navzdory snaze trolejbusové čarodějnice je zastavit.
V nápadném kontrastu s pozdějším britským systémem National Rail měl Bradavický expres podobu velkého červeného parního stroje 4-6-0, pojmenovaného Bradavický hrad. Lokomotiva byla původně vybavena mudly, kteří ji postavili, později jezdila výhradně na magii.
Logo na tendru na lokomotivu
V osobních vagonech byly umístěny oddíly, které vytvářely koridor, takže každý oddíl mohl fungovat jako samostatné pódium v rámci většího vlaku. Prefektové školy jeli v samostatném vagónu poblíž čela vlaku. Oddíly ve vlaku vypadaly jako s nápisy; v roce 1996 se v oddíle C sešel klub Slimák. Během dlouhé cesty do Bradavic si studenti mohli pochutnat na dobrotách z vozíku, jako byly dýňové paštiky a čokoládové žáby; kromě toho zde byl také bufetový vůz.
V Bradavickém expresu obvykle nebyli žádní dospělí kromě čarodějnice a strojvedoucího. Občas se ve vlaku našli i noví učitelé (například Remus Lupin a Horác Křiklan). Podle čarodějnice se vlak nechoval zrovna přívětivě ke studentům, kteří se pokoušeli odjet za jízdy, což mohlo naznačovat, že má nějakou formu vnímání.
Hrad Bradavice ve filmu Harry Potter: Wizards Unite
Hrad Bradavice ve filmu Harry Potter: Wizards Unite
Interiér Bradavického expresu ve filmu Harry Potter: Puzzles & Spells
Bradavický expresní kupé s Harrym a Ronem, jak je vidět ve filmu Harry Potter: Puzzles & Spells