Co jsou leasingové platby?
Nájemní splátka je ekvivalentem měsíčního nájemného, které je formálně diktováno smlouvou mezi dvěma stranami, která poskytuje jednomu účastníkovi zákonné právo užívat po stanovenou dobu nemovitosti, výrobní zařízení, počítače, software nebo jiná dlouhodobá aktiva druhého jednotlivce. Nájemní smlouva poskytuje nájemci omezené užívací právo, aniž by převáděl vlastnictví výměnou za platbu na pronajímatele.
Doba, po kterou budou prováděny leasingové platby, se může pohybovat od měsíčního harmonogramu, jak je tomu tradičně u obchodních modelů software-as-a-service (SaaS), nebo se může naopak protáhnout do extrémně dlouhých časových úseků, jako je 100 let a více, což je často případ scénářů pronájmu pozemků.
Klíčové způsoby
Pochopení leasingových plateb
Leasingové platby společnosti se používají při výpočtu poměru pokrytí fixními náklady, což investorům pomáhá určit, zda je společnost schopna pokrýt své fixní náklady, jako jsou leasingy a úroky. Poměr pokrytí fixními náklady je v podstatě rozšířenou verzí poměru získaných úroků násobku podílu pokrytí úroků. Je vysoce přizpůsobitelný pro praktické použití, s téměř všemi fixními náklady, protože tyto fixní náklady jsou tak podobné leasingovým platbám.
Běžné typy pronájmů
Nejčastější typy nájemních smluv jsou následující:
Nejvýznamnější charakteristikou operativního leasingu je to, že umožňuje financování i údržbu, v nichž leasingové platby zahrnují prvek pro financování poplatků i složek údržby. Operativní leasing vyžaduje, aby pronajímatelé pravidelně servisovali dotyčné pronajaté vybavení. Není například neobvyklé, že si majitelé letadel pronajímají své proudové motory.
V mnoha případech majitelé nedisponují technickými znalostmi potřebnými k údržbě dílů pro sebe, protože komponenty jsou vysoce specializované. V takových případech se majitelům sluší zahrnout poplatky za údržbu přímo do splátek nájmu.
Finanční leasing se od operativního leasingu liší tím, že do leasingových plateb nezahrnuje poplatky za údržbu. Novější typy leasingu, které často nabízejí více přizpůsobených úrovní služeb a struktur leasingových plateb, zahrnují syntetické leasingy a leasingy vázané na počet najetých kilometrů, hodiny nebo úrovně využití. Například General Electric často pronajímá drahé součásti lokomotiv s leasingovými platbami, které jsou vázány na počet najetých kilometrů. Teoreticky platí nájemce jen za to, co potřebuje.
Spotřebitelé, kteří si chtějí automobil pronajmout (místo toho, aby si ho koupili), si musí dát pozor na to, že někteří prodejci stanoví minimální počet najetých kilometrů, aby ochránili hodnotu vozidla při dalším prodeji.