Košťata, známá také jako košťata, byla jedním z prostředků, které čarodějové a čarodějnice používali k dopravě mezi jednotlivými místy. Kouzelnická košťata, na rozdíl od nemagických košťat, byla zakletá k létání, což umožňovalo čarodějnici nebo čarodějnici cestovat na místo určení vzduchem, a také k hraní her s košťaty, jako byl famfrpál. Jejich používání ve Velké Británii a Irsku bylo regulováno regulační kontrolou košťat ministerstva kouzel.
Nejstarší zaznamenané použití koštěte bylo v roce 962 v německém ilustrovaném rukopisu. V kouzelnickém světě zřejmě košťata používali pouze čarodějové a čarodějnice. Například rodoví skřítci, přemisťovaní. Košťata měla zřejmě trochu vlastní osobnost, protože byla schopna reagovat na nejjednodušší povely, jako například „Vzhůru!“.
Protože čarodějové nevymysleli žádné kouzlo, které by jim umožnilo létat (s výjimkou lorda Voldemorta v roce 1997 a Severuse Snapea o rok později), museli vymyslet jiný způsob, jak to udělat. Animagi, kteří se proměnili v okřídlené tvory, si tento pocit užívali, ale byli vzácní.
Dávno předtím, než vstoupil v platnost Mezinárodní statut kouzelnického tajemství, byli mágové natolik důvtipní, že si uvědomovali, že mudlovští sousedé se budou snažit jejich schopností využít. Proto, pokud by měli mít ve svých domovech metodu útěku, musela by být nenápadná a snadno se skrývala. Koště bylo ideální – bylo přenosné, levné a nevyžadovalo žádné vysvětlení. Nicméně první košťata byla nepohodlná.
Záznamy ukázaly, že čarodějnice a čarodějové v Evropě používali košťata již v roce 962 našeho letopočtu. Německý rukopis z tohoto období ukazoval tři čaroděje, jak sesedají ze svých košťat s výrazem znamenitého nepohodlí ve tvářích. První očarovaná košťata nebyla ani pohodlná, ani aerodynamická (na konci měla hrubé větvičky a nelakovaná držadla) a v roce 1107 skotský čaroděj Guthrie Lochrin po krátké jízdě z Montrose do Arbroathu napsal o „zadnicích naplněných třískami a vypouklých hromadách“. Kouzla na koštěti byla také základní; pohybovala se jednou rychlostí a mohla pouze stoupat, klesat a zastavovat. Čarodějnické rodiny si obvykle stavěly svá vlastní košťata, takže existovaly rozdíly v rychlosti a pohodlí v závislosti na zručnosti stavitele. Ve dvanáctém století začali čarodějové směňovat služby a zruční výrobci košťat mohli směňovat své služby za zboží, jako jsou lektvary souseda.
Závodní košťata a sériová výroba
Nimbus 2000, vysoce kvalitní závodní koště
Až do devatenáctého století měla košťata různou kvalitu, i když vynález Cushioning Charm v roce 1820 od Elliota Smethwycka výrazně zvýšil kvalitu a komfort jízd. Nicméně byla stále ručně vyráběna svobodnými čaroději a obecně nebyla schopná dosahovat vysokých rychlostí a ve vysokých nadmořských výškách byla obtížně ovladatelná. Byla také navržena s ohledem na styling a řemeslnou zručnost, a ne na výkon. Košťata jako Oakshaft 79, Moontrimmer a Silver Arrow měla vliv na trh s košťaty, ale stále byla vyráběna svobodnými čaroději a čarodějnicemi.
V roce 1926 založili bratři Bob, Bill a Barnaby Ollertonovi firmu Cleansweep Broom Company a zrodil se závodní koště. Jejich první model, Cleansweep One, se vyráběl ve velkém množství a okamžitě se stal hitem. O tři roky později, v roce 1929, založili Randolph Keitch a Basil Horton Comet Trading Company a vypustili Comet 140 s patentovaným brzdovým kouzlem Horton-Keitch. Několik let soupeření Cleansweep-Comet dominovalo tomuto oboru, až do vzniku Nimbus Racing Broom Company v roce 1967. Košťata Nimbus kombinovala spolehlivost a snadnou manipulaci a stala se favoritem famfrpálových týmů po celé Evropě.
Společnost Universal Brooms Ltd. vyráběla košťata, která byla v minulosti velmi populární, ale nakonec byla v roce 1978 uzavřena kvůli velkým ztrátám, finančním i v popularitě.
Nakonec téměř každá čarodějnická domácnost v Británii vlastnila alespoň jedno koště. Oddaní jezdci udržovali svá košťata ve špičkovém stavu pomocí soupravy na obsluhu košťat. Velké skupiny čarodějů a čarodějnic mohly cestovat na koštěti, aniž by je mudlové viděli, a to díky použití dávky kouzla na rozčarování. Pozemský mudla by pak na noční obloze viděl jen lehké chvění, když by mu jezdci na košťatech přelétali nad hlavou, což by se dalo přičíst rozmazanému vidění, ospalosti nebo světelnému klamu.
Místo košťat čarodějové v Asii a na Blízkém východě obecně preferovali létající koberce (významnou výjimkou bylo Japonsko), které byly v Británii postaveny mimo zákon, kde byly klasifikovány jako mudlovské předměty.
I přes popularitu masově vyráběných košťat mohl ještě v 80. letech existovat trh pro jednotlivé řemeslníky. Strýc Rowana Khanny byl špičkovým výrobcem košťat- výroba jednoho z jeho výtvorů trvala několik měsíců a stála několik tisíc galeonů.
Košťata měla různá magická kouzla, která jim pomáhala s jízdou a létáním. Postupem času se tato kouzla změnila z jednoduchých na složitější v přírodě. Například moderní košťata byla všestranná a přišla s Cushioning Charm.
Když Harry spadl ze svého Nimbusu 2000, nespadl na zem, ale místo toho odplul směrem k Vrbě mlátičce, což naznačuje, že na sobě mohl mít nějakou formu kouzla, které by ho udrželo v letu bez jezdce.
Harryho Kulový blesk, když ho držel a pak uvolnil, se vznášel přesně ve správné výšce, aby na něj mohl nasednout.
Na prvních košťatech byla umístěna pouze jednoduchá kouzla. Model vystavený v muzeu famfrpálu se pohyboval vpřed pouze jednou rychlostí a pohyboval se nahoru, dolů a zastavoval.
Dva produkty společnosti Nimbus Racing Broom Company s jejich majiteli: Harry Potter s Nimbusem 2000 a Draco Malfoy s Nimbusem 2001
Členové Fénixova řádu na košťatech před bitvou sedmi hrnčířů, s Alastorem Moodym na samém čele
Koště Nimbus 2000, jak je vidět na Harry Potter: Wizards Unite
Harry Potter’s Firebolt z filmu Harry Potter: Puzzles & Spells